建议慎重考虑，本人2019在深圳做曹操一年，每天基本都是12小时以上，勉强过万，（天天在招人，区域扩的很慢，然后入职的人一多就搞什么薪资改革）从七月份薪资改革后更难跑，要想破万每个月必须熬夜或者跑几个通宵，经常疲劳驾驶，出了事故保险是可以报，但自己的车维修要出20～30%，有时候出一次大事故一个月工资没了，还有出了险只能去4S店维修，费用很高曹操专车招聘。不过每个地方的薪资政策不一样，你可以先了解一下，整体薪资会随司机人数增加而改革！深圳已经开始搞加盟租车模式了，听说广州全部推行了。
曹操专车改名，是要开始正面开战滴滴了吗？
曹操专车改名是为了更好的推广公司品牌和公司知名度不存在和滴滴开战这种说法曹操专车招聘，因为曹操专车和滴滴出行人群定位，商业模式还是有很大区别！
第一曹操专车招聘：企业定位不同，滴滴出行定位于大众群体，通过互联网加的模式让出行更方便，而曹操专车定位比较高端，主打政府机构，企业，商业 ，其次才是个人，像18年青岛上合峰会曹操专车就是政府指定用车！滴滴定位面大，而曹操聚焦定位，两个定位于不同群体所以不存在宣战！
第二：商业模式不同：滴滴属于轻资产运营，而曹操属于重资产运营，滴滴出行做的是平台模式，通过互联网技术把司机和个人联系起来，整合社会闲置车辆资源让出行更方便，而曹操专车是自己的新能源汽车，司机也是公司招聘而来，统一培训，统一服装，统一的车辆，滴滴这种平台模式借鉴了国外优步的发展模式，这种模式可以在短时间占领市场，迅速扩张，运营风险小，运营成本低，不足之处就是管理难度大，司机鱼龙混杂，乘客安全性得不到保障，服务质量跟不上！就像18年的郑州空姐遇害，温州女孩遇害案都反应了这种模式下的弊端！让滴滴一时间成为大众口诛笔伐的对象。
曹操专车属于重资产运营，这种模式缺点就是运营成本太大，风险系数大扩张速度慢，优点就是可以统一管理，可以保证出行安全和服务质量！以上两个不同模式导致了两个不同的结果，滴滴出行轻资产运营让其在短时间市场占有率达到惊人的98％处于出行领域的垄断地位，而且背后还有BAT这样互联网巨头金融资本的支持，所以曹操专车也不具备向滴滴宣战的实力！
据说新博瑞是外交礼宾车？看销量一般啊，为什么？
上市两年累计销售十多万台，平均每月四千多，已经比法系，韩系的同级别车多了，跟君威迈锐宝阿特滋差不多，对于国产轿车而言绝对是一个历史性的突破。今年四月以来销量有所下滑，一方面的原因是老是炒作改款（从目前来看改款对产品力的提升确实很大）改款车却总是不上，直到今天改款车的价格还没出，造成很多人观望或者转投其他车。另一方面就是整个轿车（特别是中级车市场）市场下滑，在这个整体氛围下销量肯定会向市场前几名集中。再一方面，合资车价格优惠力度太吓人了，博瑞的中配价格就能买合资的乞丐或者次乞丐版了，在品牌油耗没优势的情况下，能保持现在的销量本身就是一个奇迹。总之，看过几天改款的价格吧，产品力本身提升非常明显（车机，动力，底盘和油耗提升最大），但外形改得杀马特了，至少我看不得那个屁股，像掉了一块……不过，这一切都跟我没关系了，你们要黑随便黑，吉利黑不垮的，博瑞也黑不垮的。
出租车，网约车在营运的时候被传染，算工伤吗？谁给他们买单？
大家好，我是范哥，很高兴能回答你这个问题。
出租车，网约车，在这个特殊时期还是不要出车了，毕竟没有了健康，其他都是浮云。响应国家号召，呆在家，就是为国家做贡献。马云叫我还花呗，银行叫我还贷款，我还是呆家里14天了，除了买菜都没出去过，压力也挺大。
没办法，生命高于一切。
如果跟出租车公司属于劳动合同关系的，而且是出租车公司要求特殊时期需要正常营运的才可以申请工伤，
《社会保险法》第三十八条因工伤发生的下列费用，按照国家规定从工伤保险基金中支付；
1；治疗工伤的医疗费用和康复费用
2；住院伙食补助费；
3；到统筹地区以为就医交通食宿费；
4；安装配置伤残辅助器具所需费用
5；生活不能自理的，经劳动能力鉴定委员会确认的生活护理费
6；一次性伤残补助金和一至四级伤残职工按月领取的伤残津贴
7；终止或者解除合同时，应当享受的一次性医疗补助金
8；因工死亡的，其遗属领取的丧葬补助金、供养亲属抚恤金和因工死亡补助金
9；劳动能力鉴定费。
为加强新型冠状病毒疫情防控工作，疫情防控一级响应除了一些城市运行必需行业【供水、供气、供电、通讯等行业】疫情防控必需【医疗器械、药品、防护品生产和销售等行业】生活必需品【超市卖场、食品生产和供应等行业】及其他涉及重要国计民生的相关企业除外。用人单位须依法保障员工合法权益。